Dlaczego polski przemys\u0142 podni\u00f3s\u0142 si\u0119 najszybciej? S\u0105dz\u0119, \u017ce s\u0105 trzy powody, a z nich dwa s\u0105 trwa\u0142e.<\/strong><\/p>\n Po pierwsze, Polska zosta\u0142a dotkni\u0119ta pierwsz\u0105 fal\u0105 epidemii znacznie mniej ni\u017c inne kraje<\/strong>\u00a0i mog\u0142a szybciej uruchamia\u0107 fabryki po ich okresowym zamykaniu na wiosn\u0119. Ale ten czynnik nie jest ju\u017c tak istotny, poniewa\u017c w drugiej fali jeste\u015bmy dotkni\u0119ciu znacznie mocniej ni\u017c \u015brednia UE, a jednocze\u015bnie fabryki maj\u0105 ju\u017c wdro\u017cone procedury sanitarne umo\u017cliwiaj\u0105ce im dzia\u0142anie nawet w warunkach epidemii. Wa\u017cne s\u0105 zatem kolejne punkty.<\/p>\n Po drugie, Polska ma do\u015b\u0107 korzystn\u0105 struktur\u0119 produkcji, z du\u017cym udzia\u0142em \u017cywno\u015bci i d\u00f3br konsumpcyjnych podatnych na tzw. efekty od\u0142o\u017conego popytu.<\/strong>\u00a0Mamy jeden z najwy\u017cszych udzia\u0142\u00f3w sektora rolno-spo\u017cywczego w PKB w UE, a jednocze\u015bnie produkujemy relatywnie du\u017co mebli, sprz\u0119tu RTV\/AGD, czy cz\u0119\u015bci samochodowych, na kt\u00f3re popyt po epidemii by\u0142 bardzo wysoki. Jednocze\u015bnie produkujemy ma\u0142o d\u00f3br inwestycyjnych, czyli z\u0142o\u017conych maszyn, linii produkcyjnych, robot\u00f3w, gotowych samochod\u00f3w itd., na kt\u00f3re popyt generalnie mala\u0142 ze wzgl\u0119du na os\u0142abienie inwestycji.<\/p>\n Po trzecie, produkujemy w Polsce cz\u0119sto towary prostsze, ta\u0144sze i mniej z\u0142o\u017cone ni\u017c w krajach Europy Zachodniej, czyli towary, na kt\u00f3re popyt jest mniej wra\u017cliwy na wahania koniunktury.<\/strong>\u00a0Dobrym przyk\u0142adem jest sytuacja w sektorze motoryzacyjnym. We wrze\u015bniu tego roku produkcja w tym sektorze w Polsce by\u0142a na podobnym poziomie, co przed rokiem, podczas gdy w Niemczech spad\u0142a niemal o jedn\u0105 pi\u0105t\u0105. Ta r\u00f3\u017cnica wynika\u0107 mo\u017ce m.in. z faktu, \u017ce w Polsce produkuje si\u0119 du\u017co cz\u0119\u015bci, kt\u00f3re by\u0142y bardzo potrzebne w warunkach rosn\u0105cego wykorzystania samochod\u00f3w kosztem transportu publicznego. A jednocze\u015bnie produkujemy mniej zaawansowanych element\u00f3w i gotowych aut.<\/p>\n Te trzy punkty nie wyczerpuj\u0105 oczywi\u015bcie wszystkich przyczyn<\/strong>, kt\u00f3re sprawi\u0142y, \u017ce przemys\u0142 w Polsce szybciej wyszed\u0142 z do\u0142ka ni\u017c w innych krajach UE. Jest wiele zjawisk czysto sektorowych \u2013 na przyk\u0142ad szybko rosn\u0105ca produkcja ogniw do baterii do samochod\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n Ale powy\u017csze punkty sugeruj\u0105, \u017ce\u00a0w nadchodz\u0105cym roku polska gospodarka te\u017c mo\u017ce wypa\u015b\u0107 \u015brednio lepiej ni\u017c inne kraje UE.<\/strong>\u00a0Je\u017celi tylko sami nie zaczniemy pi\u0142owa\u0107 ga\u0142\u0119zi na kt\u00f3rej siedzimy, na przyk\u0142ad wysadzaj\u0105c w powietrze projekt Funduszu Odbudowy UE ze wzgl\u0119du na zawarte w nim mechanizmy kontroli praworz\u0105dno\u015bci. Ale o tym napisz\u0119 innym razem.<\/p>\n Powy\u017cszy tekst pochodzi z newslettera Dane Dnia prowadzonego przez Ignacego Morawskiego, dyrektora centrum analiz SpotData. Chcesz codziennie takie informacje na swoj\u0105 skrzynk\u0119?\u00a0Zapisz si\u0119 na newsletter SpotData<\/a>.<\/span><\/em><\/p>\n O Autorze:<\/p>\n Ignacy Morawski<\/strong>,<\/span><\/span>\u00a0dyrektor centrum analiz\u00a0SpotData<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/spotdata.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/2020-11-13-przemysl.png\")
<\/p>\n\n\n
\n ![\"Ignacy](\"https:\/\/ci4.googleusercontent.com\/proxy\/bF44Xw7J-fMHWNk_-Bsh__Tl0aT5YgEmdMAP4cIN2Ew1ibEV5HeZiT2iyDxM9Q_QDBuwQ4uYZBhYOEpoQEwjesJ3mQv0CG_nWrsQJuxZVs_-HC7iPPhjmcmJC3QU0Bbspk063dhhTJ_tmGhoRg_BIcjDCK8q0eyuicTE=s0-d-e1-ft#https:\/\/s3-eu-west-1.amazonaws.com\/salesmanagoimg\/en2eym7pqp9kfwsq\/pgmgapee4kt1zmqs\/xxdpauc8ju617j1z.png\")
<\/td>\n\n